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——三江織密交通網(wǎng)提速發(fā)展步伐走筆
3月21日,，記者駕車從三江侗族自治縣縣城朝該縣斗江鎮(zhèn)扶平村一路進(jìn)發(fā),。目之所及，讓人有置身畫中的愜意：蜿蜒的公路如同一條緞帶,，盤旋于崇山峻嶺之間,；道路兩旁竹林如翠，樹木蔥蘢,，錯(cuò)落有致的樓房掩映其間,，令人賞心悅目。
在進(jìn)村岔路口,，只見水泥路從主干道一路延伸至村莊,，一條條通往各自然村的水泥路在沃野之間分支，通向各家各戶,。
“以前村里沒通產(chǎn)業(yè)路,，上山干農(nóng)活,、采茶、種玉米,，都要徒步翻越山路,。”扶平村村民梁治先回憶起以前村里的交通狀況,，感慨萬千,。他說，那時(shí)村里的農(nóng)產(chǎn)品長得再好都不值錢,，樹木只能當(dāng)柴燒,，因?yàn)檫\(yùn)不出、賣不動(dòng),。盡管村里綠色資源豐富,，卻一直是“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”。
“現(xiàn)在村里通了好幾條產(chǎn)業(yè)路,，全都硬化了,，大家出行很方便，可以開車上山干活,，省力高效,。”梁治先說,，水泥路通到家門口,，降低了原材料的運(yùn)輸成本，既帶來人流,、物流,、信息流，也帶來資金流和技術(shù)流,，促使山里群眾思想觀念轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)也跟著活起來,?！按蠹野l(fā)展產(chǎn)業(yè)，種養(yǎng)出來的農(nóng)牧產(chǎn)品根本不愁賣,?！彼f，村民腰包漸漸鼓起來,，大家建新房,、搞建設(shè)、做生意,，村容村貌和人居環(huán)境煥然一新,。如今走進(jìn)扶平村,，一眼望去村道干凈、民房整潔,、綠樹成蔭,，讓人心曠神怡。
修一條公路,、富一方群眾,、興一串產(chǎn)業(yè)、活一片經(jīng)濟(jì),。在三江,，道路改變的不僅是扶平村。曾擔(dān)任該縣縣長,、現(xiàn)已92歲高齡的楊文樸告訴記者,，該縣成立初期，全縣沒有公路,、鐵路,，出門就靠走，水路靠板船,?！拔胰チ蓍_會(huì)，要坐船兩天到融安,，然后再乘‘敞篷汽車’到柳州,，往返至少需要一周。對(duì)比現(xiàn)在,，大家都覺得不可思議,！”
70年來，三江交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,。談起侗鄉(xiāng)公路建設(shè),，楊文樸如數(shù)家珍：三江修建的第一條公路是縣城至沙宜公路，1956年開始動(dòng)工,，1957年10月5日建成通車,；1959年12月18日，縣城至長安（融安）的長古公路建成通車,。至此,，三江接通了北上桂林、南下柳州的國道,，打通了三江與外界的交通往來,，結(jié)束了三江無公路的歷史。
“最難修建的是三團(tuán)至獨(dú)峒公路,，寒冬臘月里,，5000多名建設(shè)工人在海拔800米的布功坳上戰(zhàn)雪天,、喝冰泉、挖山劈嶺,?！被貞洰?dāng)年，楊文樸記憶猶新,。他說,，當(dāng)時(shí)大雪封山，工人無法下山買糧買菜,，當(dāng)?shù)厝罕娋退图Z送菜,。1967年2月公路建成通車時(shí)，獨(dú)峒鎮(zhèn)的百姓無不歡欣鼓舞,，以多耶,、唱戲等形式，慶祝當(dāng)?shù)亟Y(jié)束世世代代肩挑背扛翻大山的歷史,?！昂臅r(shí)最長的是產(chǎn)口至富祿公路，歷時(shí)7年才建成通車……”
路通則百業(yè)通,。1978年12月26日枝柳鐵路建成通車,、2014年12月26日貴廣高鐵建成通車、2017年1月18日三柳高速公路,、2017年10月26日桂三高速公路相繼開通運(yùn)營,，如今屯屯開通水泥路、山山開通產(chǎn)業(yè)路,，百里侗鄉(xiāng)已全面織密“交通網(wǎng)”,，實(shí)現(xiàn)交通“大動(dòng)脈”和“毛細(xì)血管”的互聯(lián)互通。
“一條路通了,，就帶旺一方經(jīng)濟(jì),。”三江侗族自治縣縣長陳震說,，一條條高等級(jí)道路是帶動(dòng)三江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”,，一條條通屯公路也成為聯(lián)系黨和群眾的“民心路”、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果的“致富路”,、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的“希望路”。
目前,，貴廣高鐵,、焦柳鐵路、包茂高速,、廈蓉高速,、209國道,、321國道在三江交匯，形成了西進(jìn)云貴高原,、東連粵港澳,，南下北部灣，北接湘鄂贛的“三縱三橫”交通路網(wǎng)格局,。三江南站每天有4趟始發(fā)動(dòng)車,，停靠47趟,，從三江出發(fā),，到桂林半小時(shí)、到南寧及廣州3個(gè)半小時(shí),、到貴陽2個(gè)小時(shí),。三江已成為桂湘黔三省（區(qū)）交界處的交通樞紐,，以及大桂林旅游圈,、黔東南旅游圈和珠三角旅游圈的重要站點(diǎn)。
本報(bào)記者 張冠年 通訊員 龔普康 楊胥杰
編輯：陸梁鑫
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